近日,南京市220千伏秦淮至滨南线路工程土建部分取得里程碑性的关键节点成功,标志着全国电力系统首例运用钢拉管施工工艺建设的220千伏电缆通道顺利贯通。
据南京供电公司建设部负责人介绍,原先穿越河道电力施工所用的是内径0.25米的MPP塑料管,虽然具有韧度高的优点,但强度不高、运维不便,且长度最长只能为280米。此次施工由于穿越河道宽广的秦淮河,使用的钢拉管长达500余米,内径0.8米,对内部的电缆起到更好的保护作用,抢修便捷。
据统计,2016年夏季高峰期间,南京西环网负荷约245万千瓦。若秦淮-滨南第3、4回送出工程(220千伏秦淮至滨南线路工程)在2016年迎峰度夏前未建成投运,则现状秦淮至滨南架空线N-1过载严重,须确保该工程在2016年迎峰度夏前建成投运。
220千伏秦淮至滨南线路工程时间紧、任务重、路径沿线协调工作量大,需跨越板桥河、下穿三桥高速天后枢纽、秦淮新河等地质条件复杂区域,永久方案采用盾构工艺下穿秦淮新河,不能满足2016年6月投运行的既定目标。为了完成2016年迎峰度夏的要求,南京公司集思广益,先后集中讨论数次,制定了3套不同的过渡方案,经请示省公司建设部并征得省公司发展部、运检部、省调同意后,确定了最终的过渡方案:在原有盾构段规划线位上临时增设钢拉管+沟管结合的过渡电缆通道,并于2016年迎峰度夏前完成秦滨线一回路的电缆敷设,盾构段施工同期进行,待正式方案完成后,将过渡方案电缆回迁至正式隧道内,过渡方案的通道预留给后续生产部门使用。
220千伏秦淮至滨南线路工程自雨花台区软件谷500千伏秦淮变电站至建邺河西地区220千伏滨南变电站。其中新建架空约0.8公里,永久方案新建电缆隧道约7.57公里,临时方案新建电缆通道1.7公里。本工程的投运将大大缓解我市西环网南部区域供电压力,保证西环网夏季用电高峰期间的稳定运行。