日前，国家“十一五”规划项目向塘（南昌）至莆田（福州）铁路已由站前建设向站后的四电建设转移，并将于今年开通运行。作为塘莆铁路开通运行的“点睛”之笔，铁路通信信号四电集成项目由中国通号公司来实施，目前正在紧锣密鼓的施工当中，并已经向苏州市光电缆业商会会员单位——中国铁路通信信号上海工程集团有限公司苏州光电缆工艺研究所采购了全线用通信线路的配套器材，其中包括防震光缆接头盒、光缆绝缘节、尾纤等。
向莆铁路途经江西的才子之乡抚州，先后穿越武夷山、雪峰山、戴云山、青云山等群山峻岭，全长636公里，时速达200公里/小时，它的建成将是福建省通往内地最快捷的通道，也是中国西部地区通向福建沿海港口最便捷快速的出海通道。 客运专线和城际铁路的特点是速度快、安全要求高，大部分线路为高架，通信光缆布放在桥槽内，其震动幅度大、震动频率多变。因此，高速铁路除了对光缆敷设有特别的要求外，所使用的光缆接续器材，在防震、抗高温、抗伸缩等性能方面都有了更高的标准。
苏州光电缆工艺研究所多年来专门从事通信工程工艺研究的机构，具有各类配套的光电缆接线器材。该所的技术人员深知传统的接续器材已不能满足高速铁路的高标准和高要求，凭着多年研发接续器材的经验以及现场调研的情况，对改善接头盒的灵活性、通用性和特殊性有了新的设计思路，并于2009 年设计开发了一款能满足客运专线特殊环境的新型防震光缆接头盒。经过在京沪、沪宁、武广、郑西、福厦、哈大、温福等客运专线的实际运用显示：该产品性能稳定，操作简便容易，得到了施工单位及业主的一致好评，并显示出较为广阔的市场前景。
该新型防震接头盒外壳采用阻燃的PC工程塑料，使得高温特性和抗老化性能更加稳定；同材质的内连接支架，轻巧且方便操作；预盘留光纤，可以防止光缆收缩而拉断光纤；此外，在接头盒内部设计了一款防震光纤收容盘（实用新型专利申请号：200920072630.4），在每片光纤收容盘内设有防震垫，以尽量减少光纤的震动空间；瘦身的盒体更容易安装，更适合在高铁的桥槽内使用。同时，这款高工效的接头盒系列产品也适用于光缆的直埋、管道、架空等各种其他线路环境；在2011年铁道部主办的全国铁道行业职业技能竞赛，铁路通信工线务维护大赛中选用了此产品，作为光缆中剖分歧接续比赛用器材。
随着我国铁路建设进程的加速，铁路对通信线路的接续器材，特别是适合新环境要求的新型接续器材的需求将越来越大，这将是新产品应用的黄金机遇期。苏州光电缆工艺研究所不拘泥于现有的光电缆接续器材，在通信线路的雷电防护和接地系统有专门的工艺研究，同时代理国外知名品牌，该所在不断创新科技产品的执著追求中，以研发带动产品销售及相关服务，努力为国家快速发展的通信事业作出更大的贡献。
