宽约10厘米、厚约1厘米的电缆能够支持每秒6米至12.5米的高速电梯运行□记者胡佳逸摄
电梯里有一根“神经中枢”,它控制着电梯的上下运行、电信通话、排气照明等一系列活动。这根“神经中枢”便是电梯电缆。近日,吴中区东山镇一民营企业自主研发出能支持超高层超高速电梯运行的超多芯扁型随行电缆,在国内同类企业中处领先水平。此外,该企业还建成了30米高的试验塔,能够为超高速电梯随行电缆提供检验检测服务,填补了业内空白。
这一电缆试验塔建在位于东山镇的东沪电缆有限公司里,站在塔底部仰头望去,这座高30米的试验塔全部由钢筋结构组成,并没有什么特别。塔身上附着两个方形物体,它们不停地上下移动,带动着150米长的电缆不断拉升、运动。在工作人员的操作下,方形物移动的速度逐渐加快。
“关键就在于速度,我们所有的努力,都是为了研发出能够支持高速电梯运行的电缆。”总经理姚景高告诉记者,试验塔上的方形物体运行速度代表着电梯轿厢上下的速度,目前国内传统电梯的运行速度一般为每秒1.6米,但随着楼层越来越高,人们对电梯运行速度的要求也在不断提高,电梯提速已成必然。提速对电梯“神经中枢”提出了更高要求,传统电缆已无法满足要求。目前,能够支持4米/秒及以上高速电梯运行的随行电缆大部分依赖国外进口。
“目前市面上的高速电梯随行电缆大部分来自日本、德国的几家企业,我们要自主研发,困难重重。”姚景高说。 为此,东沪电缆与哈尔滨理工大学的专业团队合作,用了近三年的时间,多次前往日本、德国企业“取经”,终于取得了成功,研发出的电缆能够支持每秒6米至12.5米的高速电梯运行。
在企业展出的样品中,记者注意到,这种电缆呈宽约10厘米、厚约1厘米的扁平形状,外部包裹着灰色的保护层,从露出的横截面中,可看到电缆内部藏着两根小指粗的钢丝绳和大量不同颜色的电线。姚景高告诉记者,通过特殊工艺制成的钢丝绳是核心技术,它具有无应力、零回转角度的优点。此外,电缆外的保护层也是自主研发的新材料,通过了-40℃耐寒和500万次耐磨试验。
“这些电缆要在试验塔里经过300万次的耐磨试验,每次试验要花六个半月,相当于正常电梯十年的运行量。目前我们已经跟三菱等国际大企业取得了合作。”姚景高说。据悉,目前企业已就电缆制造方法和试验塔装置两项申报了发明专利。今年,企业还有望与哈尔滨理工大学合作建立研究生工作站,探索研发能够支撑更高速电梯运行的特种电缆。