最近，各大媒体疯传政府将投入1000亿元资金，在全国25个大城市内建设电动汽车充电桩。此消息既引起概念股等股民轰动，也引起充电桩制造产业高度关注，其中就包括为充电桩设施配套的电缆企业。
据凤凰汽车8.28日消息，中国政府或投资千亿建设电动车充电设施，政府或计划设立一项基金，提供1000亿元人民币用于建设新的电动车充电设施。
中国政府一直在大力鼓励发展新能源汽车，如电动车、插电式混动车和燃料电池汽车。但目前中国消费者对于这种新型汽车的接受度还是不高，因为从价格、可靠性和使用性能上来说，电动汽车并没有太多优势，况且充电桩太少，也是一个很重要的消极因素。
虽然国家财政部、科技部、发改委和工信部曾经联合发文、并给予补助等优惠政策，推进新能源汽车的应用，但一直收效甚小，主要原因就是充电设施跟不上去。
近年来，新能源汽车市场有些活络，各大城市开始重视充电桩设施建设。例如，北京市于今年6月份发布了 《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》，指出以后4年内将提供17万辆电动小客车指标，到2017年将建设1万个快速充电桩。其他各大城市很可能模仿北京的做法，大力推进新能源汽车和充电桩建设。
对于电缆行业来说，新能源汽车电缆和充电桩电缆早已经被炒作得沸沸扬扬。但人们始终没有注意到，电缆产品始终是其他产业的配套产品，市场的主动权不在自己手里。想开发什么电缆产品，绝不可凭自己拍脑袋，而要跟着市场走。
在全国新能源汽车市场大气候不景气的情况下，对某些电缆企业来说，这些电缆项目成了烫手山芋，持之烫手，弃之可惜，设备闲置，积压资金，成了这些电缆企业主的一块心病。
目前看来，如果国家队充电桩建设投资规模真的那么大，对整个电缆行业而言，的确是一大利好消息，但分散到具体城市，则电缆的市场容量并不是很大，也不可过于乐观。
