2月5日，商务部召开专题发布会介绍中国铁路设备出口情况及相关企业“走出去”情况。
商务部表示，中国高铁企业“走出去”遇到问题后应依法维权，无论墨国出于什么原因暂停高铁项目，对中国企业产生的费用及中国企业的利益，当地政府均应该予以保障。
在涉及颇受关注的墨西哥高铁项目近期二次爽约、再被无限期搁置的问题时，商务部强调，对于中国企业已经付出的费用、成本、利益等问题应该予以保障，中国政府将长期跟踪这一事件的进展。
“中方企业在高铁和铁路这一类项目走出去，应充分进行评估、审慎决策。在政府层面，要对企业做好提示和指导。企业出现问题之后，要依法维权，通过商业惯例维护自己的合法权利。”商务部合作司商务参赞周振成中国铁路设备出口情况新闻吹风会上做出如上表述。
墨西哥铁路项目曾被各方视为中国高铁“走出去”真正意义上第一单，其命运可谓一波三折。先是遭遇墨西哥官方突然撤销中国高铁中标结果，后是今年1月该项目重启招标，中国企业再次参与竞标，墨西哥官方随后又宣布无限期搁置这一项目。
作为墨西哥迄今为止最大的基础设施建设项目，该线路由首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔罗市，为电气化双线有砟轨道，线路全长210公里，设计时速300公里。这也将是美洲大陆上首条时速300公里的高铁项目。该项目总标的金额589.5亿墨西哥比索，约合270.16亿元人民币。
周振成表示：“墨西哥高铁从项目信息发布后，相关中国企业进行了长期的跟踪，投入了大量人力、物力和财力。无论出于墨国内什么原因暂停了，对中国企业产生的费用以及中国企业的利益，当地国政府均应该采取切实有效的措施予以保障。”商务部本次的表态有助于提振中国企业“走出去”的信心。
墨西哥铁路项目大事记
2014年10月16日
中国公司入围墨西哥高铁竞标项目，成为该项目唯一竞标者。
2014年11月9日
中国铁建、中国南车发公告确认墨西哥取消高铁项目中标结果。
2015年1月14日
墨西哥官方公布对高铁项目重新招标，中方企业再次参与竞标。
2015年1月30日
墨西哥官方称无限期搁置高铁项目。
2015年2月5日
中国商务部表示，中方企业有权对于墨西哥高铁项目前期准备产生的费用进行索赔，企业要依法维权。
