《2017年全球汽车市场展望》报告指出，中国仍然是全球电动汽车销售量增长的主要动力。报告预期，在未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率；到2020年，销量将达150万辆。同时，到2020年，全球有103款纯电动汽车上市，其中50款将来自中国的汽车企业。
2014年，中国插电(纯电动及混动)电动车销量仅6万辆，美国为12万辆，是中国的1倍；去年，中国销量增长至35万辆，美国销量仅为16万辆。2016年，自主品牌在轻型车市场的份额是43%，而在纯电动汽车市场的份额是96%，处于绝对领导地位。
今年上半年，我国新能源汽车销量并不理想，但6月起有所反弹。根据中汽协的数据，今年6月，我国新能源汽车产销量分别为6.5万辆和5.9万辆，同比分别增长43.4%和33%。其中，新能源乘用车销量为4.3万辆，包括纯电动乘用车3.3万辆和插电式混动乘用车1万辆。
报告指出，中国乘用车市场在2016年增长15.3%后，由于政府激励政策调整以及新能源汽车补贴政策的不确定性，2017年增速将有所放缓。尽管如此，国内某些大城市的限牌政策和政府补贴政策，仍极大刺激了国内电动汽车的快速增长。同时，中国正在新能源汽车领域大力投资，以确保在该领域的领先地位。报告称，政府一直推动企业投资和市场需求。政府补贴和激励最终会向外资品牌开放，以引入竞争和新技术，外资品牌也不得不和其合资伙伴分享有关技术。
具体到投资策略，今年下半年，新能源汽车市场催化剂较多，预计乘用车、商用车产销量在未来几个月将持续改善。新能源汽车基本面持续好转，建议积极布局。
